Использовалось на пассажирских линиях всего 1 или 2 самолёта.
Налетали около 1000 часов, из них 100-200 с пассажирами.

Конкордов было 14 коммерческих, по 7 у British Airways и Air France.
Налетали 243000 часов, большей частью в коммерческих рейсах.

Причем и то и то - потребовало дичайших ресурсов и оказалось никому не нужно в итоге.

Sovun (01:20), Любые новые технологии требуют "дичайших" ресурсов, а так да, лучше пару яхт купить с экскортницами.

Vintorezz (04:46), нахуя лететь два раза быстрее в десять раз дороже? пока любые новые технологии дают за меньший прайс больше чем старые

supershmel (11:43), С развитием любой "новой" технологии и ее массовости применения, она обычно дешевеет. Ну имеет еще значение абсолютная цена, пускай она и дороже, но если приемлемо, то почему нет.

ну и классический демагогический прием:
зачем покупать Mercedes-Benz GL если есть HAVAL JOLION, он намного дешевле), а ехать даже в два раза быстрее не будет

Не успеешь вкусить пудинг уже прилетел)

.bsa (16:14), От Москвы до Владивостока за 3,5 часа.

Строились для премиум межконтинент перелётов.

Vintorezz (13:05), ну так никто не сравнивает условно первую печатную машинку с первой пк печатной машинкой.
>ну и классический демагогический прием:
ну типа в пересчёте на стоимость надо брать не HAVAL JOLION уже. само собой лучше старая яхта, чем новая плоскодонка для озера.

supershmel (19:50), в современных реалиях за старую яхту может быть большой налог

supershmel (19:50), я не очень понял...о чем ты.

Я говорил о новом GL и о новом jolion.

nihil777 (23:19), так не регай) или сразу продавай и кайфуй как хочешь
Vintorezz (09:06), ну типо сравнение новой лады ауры и мерседа из такси бизнес. и то и то вроде представительское, только что общего